Racha Tarumã 2011: abril 2011

A final do TOP16 da primeira etapa de 2011 certamente foi a mais polêmica de todas já realizadas. A premiação em dinheiro oferecida pelo autódromo tem tornado a competição mais empolgante a cada etapa.

Desde o início da noite, dois carros estavam se destacando – o Chevette vermelho AP turbo de Daniel Machado, que em sua primeira participação em uma ND já conseguiu ser o mais rápido da fase classificatória – e o Fusca prata, também AP turbo, de Bráulio Rocha.

Bráulio compete desde a ND1 e vem aprimorando seu Fusca a cada etapa.

Mas não foi fácil o caminho de cada piloto para chegar até a final. Daniel Machado teve de passar pelo vencedor da ND4/5, Rafael Andreis da equipe GSX, que cravou o tempo de 7,4s nos 201m na disputa, contra 7,5s do Chevette. Porém a reação de Daniel foi melhor, e isto lhe garantiu a vitória, chegando antes aos 201m.

Depois de vencer a equipe GSX, Daniel teve de enfrentar o professor Sérgio Fontes e o inabalável Gol 96 da equipe Maranello, vencedores de três TOP16.

Com confiança Daniel arrancou forte e não deu chance ao azar, garantindo o lugar do Chevette na final.

Para Bráulio, as coisas estavam tão complicadas quanto para Daniel: primeiro tem de enfrentar o Fusca de Leonardo Flores (Passarinho), vencendo a disputa com tempo na casa dos 8,5s.

Depois veio o campeão de 2010, Alexandre Kroeff e seu Maverick V8, que vinha apresentando tempos mais baixos que os do Fusca durante toda noite.

Mas Bráulio não hesitou, e mesmo sem a escolha de pista, demonstrou o melhor desempenho do conjunto até o momento, vencendo a disputa com 8,046s.

A final foi muito disputada. Desde a hora do rolo, onde cada piloto tentava deixar o pneu e o espírito no ponto certo até a linha de chegada.

Ambos os carros contavam com pneus Hoosier Drag.

No verde o Fusca pula na frente, acelerando de lado e Bráulio não recua, segue assim até colocar a segunda e alinhar o Fusca na reta.

O Chevette, atrás, começa a encostar depois dos 100m, e os dois somem no final da reta, que pelo seu tradicional relevo não permite ao público apontar um vencedor de forma certeira.

Visualmente foi impossível de apontar um vencedor, então todos correm para a cronometragem…pela primeira vez em seis edições, este equipamento falhou na hora “H”.

Segundo Jaime Kopp, da Produpark, não foi uma falha do equipamento em si, e sim um cabo desconectado. Este cabo comunicava os resultados da última fotocélula.

No retorno da reta, ambos os pilotos acreditaram que venceram a disputa, o que não trouxe outra alternativa a não ser dividir a premiação.

Pela primeira e última vez em um TOP16, a vitória foi para os dois pilotos, que com certeza deram um grande espetáculo para o público presente na reta de Tarumã depois das cinco da manhã.

Parabéns Bráulio e parabéns Daniel, os dois vão levar para casa o troféu bielinha, esculpido em cnc a partir de uma barra de alumínio, pela Smartech.

A AD entende que para os competidores e público, esta foi uma grande falha da organização, pois o mais importante na noite era apontar o vencedor da final. Na próxima etapa convocaremos um fiscal de pista, para ficar na linha dos 201m com uma camêra de vídeo, caso a cronometragem não consiga apontar um vencedor. Um sistema redundante que uma competição forte como esta necessita.

Porém, a equipe da Associação Desafio gravou um vídeo da final, de cima da ponte. O vídeo está abaixo, para todos que quiserem ver e tirar suas próprias conclusões:

Matéria tirada do site da Associação Desafio

http://www.categoriadesafio.com.br/site